塞雷佐表示：“我不认为我们即将与格列兹曼达成新的协议，但是可以肯定的是，如果他想续约，那么他就会这么做的。”

此外，另外，用户转先容信客户可得到3000元奖励，参与结伴东谈主计较也不错得到最高1万元/辆的奖励。现时恒驰5的起售价是17.9万元，优惠后售价为15.4万元。

看到这么的音书，网友嘲讽纷纷，有的说“买恒大房，开恒大车，享大冤种东谈主生”、有的说“绝版车型”，也有东谈主问“这车会不会烂尾？”、“有现车吗？不会是期车吧！”……总之不管是恒驰5现时的促销，照旧恒大造车齐沦为笑柄。固然寰球关于恒驰5的优惠促销，不仅是莫得信任度，况兼依然看作了“收才气税”同样的存在，神秘顾客学习关于那些思买恒驰5的迫害者，网友们也诚笃地劝退：就算恒驰5现时有何等大的降价优惠步伐，照旧能不买就不买，市面上这个价位有那么多优秀的新能源汽车居品，绝大大齐齐要比恒驰5强好多。况兼最大问题是，今天买了恒驰5 ，就怕来日这个品牌齐依然倒闭了，售后网点也不见了。望望之前威马车主们的遭受吧。

其实不怪网友阴阳怪气，恒大造车本即是一出谬妄闹剧。恒大从2018年开动自主造车，进行了一系列的砸钱运作，包括入股广收罗团、能源电板厂商卡耐基新能源；收购轮毂电机厂商泰特机电、瑞典电动车公司NEVS；联手能源总成贪图及分娩企业德国hofer、超跑品牌柯尼塞格……许家印冷漠，恒驰要在3到5年内成为天下鸿沟最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内年产鸿沟逾越500万辆。

但这内部，恒大汽车拿地736万平淡米，近一半齐是用在了房地产方面，到底有几许丹心和初心在造车，由此可见一斑。2021年恒大暴雷，最终委派了900辆的恒驰5神秘顾客新闻，基本上依然被东谈主渐忘。现时恒大汽车欠债超700亿元，早已失去了东谈主们的信任，之前委派的恒驰5，居品品性上也暴线路诸多不完善的地点。